Preparación motor AM6 ITALKIT 95CC

Hola, le indicamos que los rodamientos de cigueñal son: https://www.motorecambiosvferrer.es/rodamientos-retenes/kit-retenes-artein-mn0r0406.html

Hola Manuel, con esta preparación se obtiene un alto rendimiento aunque un rendimiento potente y de gama alta, es decir, un rendimiento de competición con grandes altos y unos bajos buenos. En caso de querer mejorar los bajos y tener una duración prolongada sería recomendable ver opciones de fabricación en hierro como los maxi kit de TOP.
En caso de optar por el rendimiento y las latas prestaciones del aluminio y de calidad como es Italkit, podemos ganar los bajos con un escape por arriba, por ejemplo marca BRK 90cc.
También podemos montar un rotor para darle los bajos necesarios para el rendimiento de este kit y tener unas grandes prestaciones tanto en bajos y altos.

Hola, si se puede pero tendría que realizar la consulta en info@motorecambiosvferrer.es

Hola Dani, respecto al escape le recomendamos cualquiera de los 3 en marca Yasuni, BRK o Voca que puede ver en los productos recomendados de la preparación.

Hola Dani, no, con el kit que nos comenta y los recambios de más que nos indica, tendría una preparación completa.

Hola Pablo, le informamos que trae los retenes del cigueñal.

Hola Antonio, sí es válido para la Beta que nos comenta.

Hola Pablo, le informamos que si le haría falta limar los carters para el cigueñal y encararlos al cilindro.

Hola Diego, le informamos que le faltaría el escape y el rotor con luces para finalizar toda la preparación de dicho motor.

Hola Paco, le informamos que si le iría bien con un escape de 80/90cc para el kit que nos adjunta.

Hola, para este tipo de preparación en Yasuni le recomendaríamos un R4 que va por bajo y en caso de quererlo por arriba podemos optar por un BRK C45 o un VOCA Big Bore.

Hola Javier, le informamos que para la preparación que nos comenta que lleva le recomendamos el yasuni r4 o el voca big bore de 90cc.

Hola Oscar, le informamos que si le seria valido el escape que nos comenta para dicha preparación y el rotor que nos comenta ya es a gusto de cada uno.

Hola Gerard, le informamos que necesario no es pero si quiere un maximo rendimiento seria aconsejable ponerlo.

Hola Christian, le informamos que el kit que nos adjunta si seria el valido para la moto que nos comenta.

Hola Christian, le informamos que si le iría bien y sacaría buenas prestaciones, le faltaría solamente el rotor y un buen escape para este kit que nos adjunta.

Hola Jose, le informamos que si le seria valido para la moto que nos comenta si es motor am6.

Hola, sí, al llevar motor AM6 es totalmente compatible.

Hola Alex, no, el kit lo puede montar sin necesidad de añadir a la preparación un rotor. En cuanto al rotor se da como opción dado que mejora sustancialmente el rendimiento.

Hola, le informamos que el motor que monta en su modelo no es compatible con el kit que tenemos disponible de 95cc. Para el modelo que nos comenta, si lleva la admisión en el mismo cilindro, puede ver el siguiente modelo de Malossi con aumento de cilindrada a 110cc:

https://www.motorecambiosvferrer.es/equipos-motor/cilindro-malossi-d57-5mm-yamaha-dt-80-rd80-tzr-80-hierro-314884.html