Preparación motor AM6 AIRSAL 74cc

Hola Yoel, para una preparación básica de 74cc optaríamos por algún cigüeñal tipo Carenzi o Barikit que hay en gama calidad-precio muy buenos.

Hola Damià, sí, es válido para el motor que monta su modelo de Beta.

Hola Carlos, sí, es válido para la Rieju que nos comenta.

Hola Daniel, la toma sí es válida para el carburador que incluye la preparación y todo esta es válida para la Rieju que nos comenta.

Respecto al cigüeñal no es necesario aunque sí sería recomendable dado que al montar esta preparación exigimos mayor prestación y esfuerzo al cigüeñal de serie pudiendo ocasionar la avería de este.

Hola Alfonso Ángel, sí, si se trata de la versión reforzada sí sería válido.

Hola Iker, si monta motor AM6 sí le sirve.

Hola Jose Frco, sí, es válido para su modelo.

Hola Genís, sí, es válida para motores Euro 5.

Hola Alberto, sí, el kit se podría montar con el escape que nos comenta.

Hola, lo sentimos pero no se puede modificar las preparaciones

Hola Jose, sí, el cilindro que monta esta preparación se puede montar con el cigüeñal de serie.

Hola Jose, no, este kit es para motores Minarelli AM6, para su motor le adjuntamos una preparación equivalente en Airsal:

https://www.motorecambiosvferrer.es/preparaciones-motor-2-tiempos/preparacion-motor-derbi-euro2-airsal-74cc.html

Hola Andreu, para este tipo de preparaciones le recomendamos los embragues de marca Newfren.

Hola Pau, le informamos que seria aconsejable que cambiase el cigueñal por uno reforzado para evitar posible rotura del cigueñal de origen.

Hola Lucas, le informamos que si le iría bien el escape que nos comenta para dicho cilindro.

Hola David, le informamos que seria aconsejable que cambiase el escape.

Hola Miguel, le informamos que el carburador solo se podría cambiar por el mismo modelo pero diferente diametro.

Hola Adrian, le informamos que el cilindro que nos adjunta si viene con culata.

Hola Venancio, le informamos que si quiere rendimiento en altos es mejor el de un segmento y si quiere rendimiento en bajos mejor el de dos también tiene mas aguante el pistón de dos segmentos.

Hola Andres, lo puede montar sin problema, no necesita ninguna modificación extra excepto las usuales como ajustes de carburación, desarrollo y demás.