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Llaves de bujía Buzzetti y VParts para poder montar y desmontar todo tipo de bujías de moto. Llaves hexagonales en diferentes medidas, con destornillador, plegables o desmontables, guia de llave para cambiar bujías de cualquier motocicleta. Herramientas para el manejo, montaje y desmontaje de las bujías de tu moto y scooter.
Las herramientas para cambiar la bujía son esenciales en cualquier mantenimiento básico de la moto. Una llave de bujía adecuada permite montar y desmontar la bujía sin dañar su cuerpo cerámico ni la rosca de la culata, garantizando un apriete correcto y una buena conexión eléctrica.
En Motorecambios VFerrer encontrarás llaves de bujía Buzzetti y VParts disponibles en diferentes medidas y configuraciones: hexagonales, articuladas, plegables o con guía, válidas para prácticamente cualquier tipo de moto o scooter.
Las bujías de moto utilizan distintas medidas según el tipo de motor. Las más habituales son de 16 mm, 18 mm y 21 mm. Elegir la llave correcta evita holguras o presiones excesivas que pueden dañar la bujía o la rosca del alojamiento. Si no estás seguro de la medida, basta con comprobar la bujía montada en tu moto o revisar el manual de mantenimiento.
Antes de desmontar la bujía, asegúrate de que el motor esté frío. Afloja con cuidado y limpia el asiento de la bujía antes de volver a montarla. Al apretar, no fuerces en exceso: basta con un giro de 1/8 o 1/4 de vuelta tras el contacto, especialmente en culatas de aluminio. Si la llave es magnética o tiene junta de goma, te ayudará a extraer la bujía sin riesgo de caídas.
Debes comprobar el tamaño hexagonal de la bujía. Las más comunes son de 16, 18 y 21 mm. Puedes medirla con una llave fija o consultar el manual de mantenimiento del fabricante.
Algunas llaves incluyen adaptadores para diferentes medidas, pero si la llave no ajusta perfectamente, podrías dañar la bujía. Es preferible utilizar una llave específica para el tamaño exacto.
Permite acceder fácilmente a la bujía en motores donde el hueco es estrecho o profundo, evitando forzar la rosca o el cable de encendido. Son especialmente útiles en scooters o motos con carenado.
No se debe apretar en exceso. Una vez en contacto, gira la bujía entre 1/8 y 1/4 de vuelta si es nueva. Si ya estaba montada, solo reaprieta ligeramente. Forzar el apriete puede dañar la rosca de la culata.
Solo en pequeñas cantidades y con productos específicos para alta temperatura. Un exceso de grasa puede alterar el par de apriete o causar falsos contactos eléctricos.