- -33%
En stock
Catálogo específico
Tipo de repuesto
Marca
Modelo
Bombas de freno y embrague para moto
Bombas de freno delanteras y traseras y bombas de embrague de marca AJP, BRAKING, J.JUAN, OPM y TNT para todo tipo de motos, scooter, enduro, trial. Disponible gran variedad de anclajes de bomba, distancias de tornillo, medidas de manillar, con roscas para espejo y repuestos para las mismas como depósito para líquido de frenos, kits de reparación de bomba, etc.
- -20%
Últimas unidades en stock
- -20%
Bajo pedido - En stock a partir de 6-7 días
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
- -17,5%
Bajo pedido - En stock a partir de 1-2 dias
Sustitución de la bomba de freno / embrague de forma fácil
El cambio de la bomba de freno o de embrague es bastante sencillo, tan sólo tenemos que desenroscar el latiguillo, aflojar la rosca que la engancha al manillar, poner la bomba nueva, volver a enroscar el latiguillo, rellenar el depósito de la bomba con líquido de frenos, presionar la maneta varias veces para que coja presión, luego manteniendo la maneta apretada aflojamos el latiguillo un poco hasta que salgan las burbujas de aire y así purgamos el circuito y volvemos a apretar el latiguillo, esto lo hacemos varias veces hasta que veamos que ya no queda nada de aire en el circuito, y ya tendríamos la bomba cambiada.