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Opiniones ( 4177 )
(4,7/5)
Pau D.,
buscaba unas pastillas de freno y las encontré fácil, lo único que no sabia era si era precio del ...
Compra verificada
Andres,
satisfecho con el pedido, muy atentos envio rapido, y precios inmejorables
Compra verificada
Juan Manuel,
Esta vez mal,la junta que me mandaron no era la misma y se me ha ido porque no pasaba liquido refrig ...
Compra verificada
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Tubos de gasolina y engrase para moto

Tubo flexible de combustible a carburador con medidas 4x7, 5x8, 6x9 y otras muchas medidas, en paquete de 1, 2 y 10 metros de la marca ARIETE,  CODE y TNT, en color negro, verde transparente y otros colores disponibles. Esta goma es la que baja del depósito o llave de paso de la gasolina al sistema de admisión de combustible, ya sea carburación o inyección.

También podrás encontrar en esta sección tubo para engrase de aceite y bridas para sujeción de tubos de combustible en diferentes medidas.

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Cómo escoger el tubo de gasolina o engrase adecuado para tu moto

Los tubos de combustible y los conductos de engrase son elementos esenciales para garantizar un flujo estable y seguro hacia el carburador, la inyección o la bomba de aceite. Con el tiempo pueden endurecerse, agrietarse o volverse porosos, provocando fugas, fallos de alimentación e incluso riesgo de incendio. Elegir el diámetro y material correctos es clave para evitar problemas.

info Tipos de tubos disponibles

  • Tubo de gasolina: utilizado para transportar combustible desde el depósito o la llave de paso hasta la admisión. Disponible en medidas habituales como 4×7, 5×8, 6×9 mm y otros diámetros.
  • Tubo de engrase: más estrecho y flexible, destinado al paso del aceite en motores de 2 tiempos con engrase separado.
  • Conectores y empalmes: permiten unir tramos de tubo o reparar instalaciones sin sustituir todo el recorrido.
  • Abrazaderas y bridas: esenciales para fijar correctamente el tubo y evitar fugas en las uniones.

check_circle Qué tener en cuenta antes de elegir un tubo

  • Diámetro interior y exterior: el más importante. Debe coincidir exactamente con el sistema de tu moto para garantizar estanqueidad y caudal adecuado.
  • Material:
    • Goma negra: resistente y duradera, ideal para uso general.
    • Tubo transparente: permite ver el flujo de combustible o aceite, muy útil en carburadores y motos clásicas.
    • Tubos de colores: mismos materiales, más facilidad de identificación o estética.
  • Compatibilidad con gasolina moderna: algunos tubos antiguos no toleran bien el E10 o etanoles. Los actuales de Ariete, Code o TNT sí lo hacen.
  • Longitud: disponibles en paquetes de 1, 2 o 10 metros según la instalación a realizar.

search Síntomas de que debes sustituir el tubo

  • Olor persistente a gasolina en la moto.
  • Tubo endurecido, agrietado o pegajoso.
  • Fugas visibles en uniones o conexiones.
  • La moto se ahoga o pierde potencia por falta de flujo constante.

thumb_up Consejo de instalación

Al montar un tubo nuevo, evita giros bruscos o aplastamientos que puedan restringir el paso. Fija siempre con abrazaderas adecuadas y asegúrate de que no roce con partes calientes del motor o el escape para evitar deterioros prematuros.

help Preguntas frecuentes

¿Puedo usar un tubo de gasolina como tubo de engrase?

No es recomendable. El tubo de engrase es más fino y está diseñado para trabajar con pequeñas cantidades de aceite a baja presión. Un tubo demasiado ancho puede generar burbujas o fallos en la lubricación.

¿Es mejor un tubo transparente o uno negro?

El transparente permite ver el flujo de combustible o detectar burbujas, ideal en carburadores o motos clásicas. El tubo negro suele ser más resistente a la luz y la abrasión. Ambos ofrecen el mismo rendimiento si son de buena calidad.

¿Qué pasa si instalo un tubo con diámetro incorrecto?

Si es muy grande, no sellará bien y puede perder gasolina. Si es muy pequeño, estrangulará el caudal y la moto podrá ahogarse o perder rendimiento. Es importante respetar las medidas indicadas por el fabricante.

¿Hace falta poner abrazaderas en todos los tubos?

En la mayoría de motos sí. Las abrazaderas garantizan un sellado firme y evitan fugas, especialmente en puntos cercanos al motor, donde la temperatura es más alta.