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Oscar D.,
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Juan Manuel,
BIEN TODO QUIZÁS EL ENVÍO DEBERÍA SER UN POCO MAS RÁPIDO
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Buen precio, servicio rapido y el material correcto.
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Sensores reenvío cuenta km y velocidad para moto

Sensores de reenvío de cuenta kilómetros y sensores de velocidad de las marcas 101Octane, OEM, P2R, Teknix y TNT para diferentes modelos de moto y scooter. Disponibles versiones en modelo mecánico por cable y modelos eléctricos con transmisión directa al marcador o velocímetro de la moto.

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Cómo elegir el reenvío o sensor de velocidad adecuado

El reenvío de cuentakilómetros es el encargado de transmitir la velocidad de giro de la rueda al marcador del cuadro, ya sea mediante un cable mecánico o con un sensor electrónico. Un fallo en esta pieza provoca lecturas inexactas o la pérdida total del velocímetro, por lo que es importante escoger el modelo correcto.

info Tipos de reenvíos disponibles

  • Reenvíos mecánicos por cable: funcionan mediante un engranaje interno y un cable helicoidal que transmite la rotación. Son muy comunes en motos clásicas, scooters y ciclomotores.
  • Sensores electrónicos de velocidad: envían la señal directamente al cuadro digital o al marcador por impulsos eléctricos. Son habituales en motos modernas y velocímetros universales.
  • Sinfines o engranajes internos: piezas que engranan con la rueda o el eje para transmitir el movimiento al reenvío. Su desgaste es una de las causas más frecuentes de fallo en velocímetros mecánicos.
  • Reenvíos universales: útiles cuando el modelo original no está disponible, aunque siempre conviene revisar medidas, tipo de entrada y sentido de giro.

search Aspectos a revisar antes de elegir tu reenvío

  • Compatibilidad por modelo: lo más fiable es usar el buscador por marca y modelo que incluye esta categoría.
  • Sentido de giro: algunos reenvíos giran a derecha, otros a izquierda. Es clave para que el velocímetro funcione correctamente.
  • Tipo de salida: cuadradillo tradicional para cable o conector eléctrico para sensores modernos.
  • Diámetro del alojamiento: especialmente en reenvíos mecánicos que van montados en la rueda.
  • Estado del sinfín: si el engranaje interno está desgastado, incluso un reenvío nuevo puede no transmitir bien la velocidad.

settings Síntomas de un reenvío en mal estado

  • La aguja del velocímetro tiembla o marca valores incoherentes.
  • El velocímetro deja de funcionar de repente.
  • Ruidos internos en la zona del eje o rueda delantera.
  • El cable del cuentakilómetros muestra roturas o está agarrotado.

thumb_up Consejo de mantenimiento

En sistemas mecánicos, revisa periódicamente el estado del cable y engrasa los extremos para evitar roturas. En sistemas electrónicos, asegúrate de que el sensor está limpio, bien alineado y sin humedad en el conector.

help Preguntas frecuentes

¿Puedo sustituir un reenvío mecánico por uno electrónico?

En general no, salvo que instales también un marcador compatible. Los velocímetros digitales requieren sensores electrónicos específicos.

¿Cómo sé si mi reenvío gira a derecha o a izquierda?

Puedes comprobarlo observando la rotación de la rueda o revisando el número de referencia original. Si tienes dudas, envíanos una foto o el número de bastidor y te confirmamos la compatibilidad.

¿Qué diferencia hay entre un sinfín y un reenvío?

El reenvío es la pieza completa que transmite el movimiento; el sinfín es el engranaje interno que hace girar el mecanismo. A veces basta con sustituir solo el sinfín.

¿El buscador por modelo es fiable para elegir el reenvío?

Sí, está vinculado a compatibilidades verificadas por los fabricantes. Si tu modelo aparece, el reenvío será correcto, si no lo localizas ponte en contacto con nosotros.