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Los mejores tubos de escape por marca y modelo de moto

Publicado: 10/10/2019 18:37:56 - Categorías: Consejos

El mejor tubo de escape para moto es... 

Este artículo es nuestro particular punto de vista sobre cuáles son los mejores escapes, o al menos unos de los mejores tubos de escape que le puedes montar a tu moto de marchas o scooter, teniendo en cuenta que nos referímos a ciclomotores de 2 tiempos con motor AM6, Derbi Euro 2-3-4 o Minarelli.

Ⅰ. Que hay que tener en cuenta en la elección de nuestro escape?

Lógicamente el factor más determinante en la elección de nuestro nuevo escape es el precio ya que puede variar muchísimo, por ejemplo, dentro de la gama de escapes disponibles que tenemos actualmente en nuestra web para motores AM6, tenemos un precio de partida por debajo de los 150 € pudiendo llegar a los 400 € para el escape de mayor precio, además hoy por hoy con la cantidad de marcas que comercializan escapes para moto es un punto a tener en cuenta aunque para nosotros no debe de ser el más determinante ya que, bajo nuestro punto de vista, la elección de un buen escape de moto tiene que tener en primer lugar como punto de partida el uso que se le va a dar o mejor dicho qué esperamos mejorar con el montaje del escape nuevo, no es lo mismo buscar un silencioso para la sustitución del que venía en la moto montando de serie (como buena parte de la gama de escapes homologados que nos ofrece Tecnigas) que pretender mejorar el rendimiento de nuestra moto en términos de potencia, aceleración y velocidad; aspecto en el que se enfocan otras marcas como pueden ser Yasuni, Metrakit, Voca o Barikit.

 Escoge el escape de moto perfecto en función de sus prestaciones y su estética.

Una vez sabemos el uso que le queremos dar a nuestro nuevo escape viene la parte estética, nos importa? Queremos un color de bala neutro?, generalmente suelen ser en negro o plata, o buscamos un toque personal con un silencioso rojo, azul, kevlar, carbono?, por ejemplo el modelo de escape Yazuni Z para Yamaha Jog/Aerox ofrece 6 posibles selecciones de color de su bala o silencioso.

Hay que tener en cuenta que dependiendo del modelo de moto o scooter que tengamos, el escape a nivel estético cobra mayor o menor protagonismo, ya que hoy por hoy en el mercado existen escapes que tienen un toque distintivo en su silencioso, como puede ser el Yasuni Tub 807 muy montado en la Derbi Senda DRD o el Voca Big Bore con bala de carbono y luego hay escapes en el que las formas del propio cuerpo (conocido como bufanda) le dan un aspecto espectacular a la moto que lo monta, sobretodo en el terreno de motos de cros o supermotard como puede ser el escape Yasuni R4 .

Ahora que ya sabemos para qué queremos el escape a nivel de prestaciones y si buscamos más o menos estética exterior, antes de entrar en el precio, podemos valorar su montaje en nuestra moto o cuáles son los escapes que más se montan en scooter, moto de marchas o ciclomotor en general; por nuestra parte y en estos últimos años podemos decir que los escapes más montados pueden ser hoy por hoy;

Los tubos de escape más montados en scooter, moto de marchas y ciclomotor

✔ Top Escapes para scooter, tipo Jog, Aerox…

Escape tipo Yasuni R o Yasuni 07 City, estos escapes además ofrecen un montaje relativamente sencillo y aportan una mejora en el rendimiento del motor. En este segmento el fabricante Yasuni es uno de los más importantes en cuanto a variedad de modelos.

Escape Yasuni R Tub902 específico para motor Minarelli Horizontal

Escape Yasuni R especiífico para motor Minarelli Htal. 

Escape Yasuni Z Tub 901 para Yamaha Jog y Aerox

Escape Yasuni Z Tub901 para yamaha Jog y Aerox

 ✔ Top Escapes para moto de marchas tipo Yamaha TZR, Rieju RS2, Derbi GPR.

Este escape suele ir oculto dentro del carenado de la propia moto y lo único que generalmente sobresale es su bala o silencioso, por lo que se suelen escoger escapes que tengan buen rendimiento y a la vez buen aspecto en su silencioso, como pueden ser el Yasuni R2, Voca Rookie, BRK ESC05 o Metrakit Pro Race.

Escape Yasuni R2 para TZR, RS 50 y RS2 Matrix

Escape Yasuni R2 especiífico para RS 50, TZR 50 o RS2 Matrix 

Escape BRK ESC-50 para Yamaha TZR 50

Escape BRK ESC-50 para Yamaha TZR 50

 ✔ Top escapes para moto supermotard tipo Senda SM, Rieju MRT y Beta

En este tipo de motos se suelen montar escapes tanto con salida por el lateral o con salida tipo bufanda exterior por arriba (culín), al montarse en motos con todo al aire y que prácticamente no hay tapas, su montaje es bastante sencillo.

Silencioso en kevlar para el escape Yasuni R3

Silencioso en Kevlar para el escape Yasuni R3 de una Senda DRD 

Escape Metrakit Pro 3 para Derbi Piaggio Euro 2-3-4

Escape Metrakit Pro 3 para Derbi Piaggio Euro 2-3-4

 ✔ Top Escapes para moto de cross o campo

Escapes de pura potencia y con un sonido muy peculiar, donde puede que la estética quede en un segundo plano salvo la bala que si que suele ser común,  tal es el caso de los escapes Yasuni Tub807-D57, BRK ESC-26 y Voca Rookie (bufanda).

 

Escape Yasuni Tub 807 para moto de cros

Escape Yasuni Tub 807 para moto de cros 

Tubo de escape Voca Cross Rookie

Tubo de escape Voca Cross Rookie

Ⅱ. Cómo montar un escape en un ciclomotor?

Llegados a este punto siempre se nos plantea la cuestión de si es o no relativamente fácil montarte tu mismo el escape, puesto como todo “depende”, en función de tu moto, de tu motor o de las herramientas de que dispongas, además de tus conocimientos, en principio si es un escape con el que el fabricante ha especificado que es totalmente compatible con tu modelo de moto, por lo no que no debes de realizarle ningún tipo de adaptación, no es demasiado difícil ya que el tubo de escape es uno de los repuestos de moto más fáciles de poderse sustituir al no afectar prácticamente a ninguna otra pieza y al tratarse de la parte final del sistema. En la caja o en la bolsa del escape nuevo siempre encontrarás todo lo necesario para su montaje; soportes, abrazaderas, muelle (en su caso), boquilla (en su caso), tornillería, juntas…. Hoy por hoy también puedes encontrar buena parte de accesorios para montar e incluso adaptar los escapes a tu moto, aunque nuestra recomendación es si no estás seguro acudas a tu taller de confianza donde además de poderte montar el escape te podrán dar consejos sobre si se le puede hacer otro ajuste a tu moto para sacarle el mayor partido a tu nuevo escape, por ejemplo. A título informativo podemos ver a continuación algunos de los recambios para tubos de escape más vendidos actualmente;

Abrazadera para el silencioso del escape Yasuni

Abrazadera de amarre para el silencioso del escape Yasuni 

Fibra de vidrio para escapes Yasuni

Recambio fibra de vidrio escape Yasuni

Ⅲ. Escape no homologado para su uso en calle?

Los escapes homologados llevan un certificado de homologación e incluso una “chapa” de homologación en el propio cuerpo del escape, hoy por hoy ya hay numerosas marcas de tubo de escape de moto que fabrican “tubarros” y son homologados con lo que a priori no vamos a tener problemas a la hora de afrontar la ITV, un buen consejo que siguen muchos moteros es, aunque monten un escape homologado, guardarse el de serie por si acaso…

Por otro lado tenemos los escapes no homologados, es decir, los que están destinados a competición o a pruebas y rodadas en circuítos, estos escapes son generalmente los que provocan un aumento de potencia de nivel superior y que vienen normalmente acompañados de mejoras en otras piezas de la moto para que el escape sea capaz de ofrecer su máximo rendimiento, lógicamente estos escapes no están permitidos para un uso en vía pública.

Un tubo de escape puede modificar mucho tanto la apariencia estética como el comportamiento de nuestra moto, por lo que vale la pena analizar previamente su elección para así poder montar a nuestra moto el tubo de escape que más nos guste.

 

Recuerda que estamos aquí para ayudarte, por lo que si tienes cualquier tipo de pregunta sobre qué escape montarle a tu moto, cual es el que mejor le va a quedar o si va a ser capaza de mejorar el rendimiento de tu moto, no dudes en enviarnos un correo y te responderemos.

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