- -25%
KIT ARRASTRE A MEDIDA
En nuestro taller podemos hacer platos y piñones a medida para tu moto a muy buen precio. Solo tienes que ponerte en contacto con nosotros y comunicarnos las características que deben tener, como el diámetro, numero de dientes, o la relación de transmisión que quieres montarle a tu motocicleta.
- -25%
Kit Transmisión Benelli TRK 502 18-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión BMW F 800 R 19-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión Ducati 1200 Scrambler 19-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión Derbi 50 X-Treme 18-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión Derbi 50 SM 18-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión Honda CBR 1000 RR 2020 Acero
- -25%
Kit Transmisión KTM Adventure 390 2020 Acero
- -25%
Kit Transmisión KTM Adventure 790 19-20 Acero
- -25%
Kit Transmisión Rieju RS3 125 10-15 Acero
- -25%
KIT TRANSMISION BMW S 1000 XR 20-22 525-128
- -25%
KIT TRANSMISION SHERCO SER 125 2018- Cor.ERG/Radial 520-114
- -25%
KIT TRANSMISION SHERCO SE 250.300 2T 21- ERG/Radial 520-116
- -25%
KIT TRANSMISION HONDA CRF 300 L 21-22 520-106
- -25%
KIT TRANSMISION SHERCO SE 250.300 2T 21- JT Ergal A. Barro 520-116
Kit de transmisión para moto
El kit de transmisión compuesto por el piñón, corona o plato y la cadena, de las motocicletas o quads se suele cambiar en razón de los kilómetros de uso, aunque en diversas ocasiones puede influir la conducción o por el tipo de terreno por el que se circule, no es lo mismo el off road que la ciudad.
Cuándo sustituir el kit de transmisión de tu moto?
Cuando veamos que el dentado de la corona esté empezando a doblarse hacia adelante por la fuerza de la cadena es cuando debemos sustituir el kit completo, ya que esto indicará también que la cadena se ha estirado y puede saltar la transmisión.
Para mejorar la durabilidad del kit de arrastre se fabrican en acero, aunque en algunos casos como puede ser en determinados modelos de motos de campo se utiliza el aluminio para las coronas. Por otra lado, lo que sí que disponemos es determinados acabados en la cadena para un mismo kit.