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KIT ARRASTRE A MEDIDA
En nuestro taller podemos hacer platos y piñones a medida para tu moto a muy buen precio. Solo tienes que ponerte en contacto con nosotros y comunicarnos las características que deben tener, como el diámetro, numero de dientes, o la relación de transmisión que quieres montarle a tu motocicleta.
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KIT TRANSMISION YAMAHA DT 125 R HASTA 2006 / DT 125 X 2005 AL 2006
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KIT TRANSMISION SUZUKI QUAD LTZ 400 2003 AL 2008 / KXF 400 2004 AL 2008
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KIT TRANSMISION DERBI SENDA 50 2000 AL 2005 / DRD 50R BLACK 2004 AL 2005
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KIT TRANSMISIÓN YAMAHA YBR 125 2007 AL 2011 / CUSTOM 2008 AL 2012
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KIT TRANSMISION DERBI MULHACEN (LLANTA RADIOS) / TERRA 125 2007 AL 2011
Kit de transmisión para moto
El kit de transmisión compuesto por el piñón, corona o plato y la cadena, de las motocicletas o quads se suele cambiar en razón de los kilómetros de uso, aunque en diversas ocasiones puede influir la conducción o por el tipo de terreno por el que se circule, no es lo mismo el off road que la ciudad.
Cuándo sustituir el kit de transmisión de tu moto?
Cuando veamos que el dentado de la corona esté empezando a doblarse hacia adelante por la fuerza de la cadena es cuando debemos sustituir el kit completo, ya que esto indicará también que la cadena se ha estirado y puede saltar la transmisión.
Para mejorar la durabilidad del kit de arrastre se fabrican en acero, aunque en algunos casos como puede ser en determinados modelos de motos de campo se utiliza el aluminio para las coronas. Por otra lado, lo que sí que disponemos es determinados acabados en la cadena para un mismo kit.