- -17,36%
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro2 TP Ø39,90 y referencia 040832399
CULATA MOTO BRK D.50 EURO2 CUL-997-43
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 2 Xtreme Ø50 C-40 y referencia 04089950
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli LC Ø47,6 y referencia 040713476
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 2 Ø47 y referencia H04089147
CULATA MOTO BRK D.50 EURO3 CUL-919
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli LC TP Ø40 y referencia 04072540
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 3 Ø39,90 y referencia H040892399
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 2 TP Ø50 y referencia 04083750
CULATA MOTO BRK D.50 EURO3 CUL-990-43
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli AM6 Ø40,30 y referencia 041313403
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 3 Ø47 y referencia H04089347
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 3 Ø39,90 y referencia 040840399
CULATA MOTO BRK D.50 MINARELLI LC CUL-975
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli LC Xtreme C-45 Ø47,6 y referencia 040732476
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli AM6 Ø40,30 y referencia H041381403
- -17,36%
Culata Airsal Derbi Euro 3 TP Ø39,90 y referencia 040841399
- -17,36%
Culata Airsal Piaggio LC Ø40 y referencia 04061940
- -17,36%
Culata Airsal Minarelli AM6 TP Ø40,30 y referencia 041332403
- -32%
CULATA TNT MOTOR EURO 3-4
- -32%
CULATA TNT MOTOR EURO 2
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR EURO 3-4
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR EURO 2
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR MINARELLI AM6
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR MINARELLI VERTICAL AC
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR MINARELLI HORIZONTAL AC
- -32%
CULATA CARENZI MOTOR MINARELLI HORIZONTAL LC
Cómo cambiar la culata al cilindro de la moto?
En primer lugar se hará necesario sustituir la culata del cilindro en el caso en que se haya marcado por su interior si hemos gripado o si hemos pasado de rosca el alojamiento para la bujía o termocontacto.
Su sustitución es relativamente fácil, debes de escoger el modelo correcto en función de la marca del cilindro, modelo en concreto y diámetro del pistón, ten en cuenta además que debes de adquirir las juntas.
Un consejo antes de proceder al cambio es asegurarte de que el pistón se encuentre en su parte más alta para evitar que si te cae alguna pieza o suciedad dentro del cilindro no lo haga dentro del motor, para ello cuando desmontes el escape puedes ver la situación del pistón a través de las lumbreras de escape, para llevar el pistón al punto que deseamos tan sólo de girar con la mano el volante magnético.
Posteriormente deberás de aflojar las tuercas de la culata y proceder a su sustitución junto con las nuevas juntas, en el momento de volver a apretar las tuercas ten en cuenta el par de apriete que recomienda el fabricante.
Si tienes alguna duda o pregunta sobre qué culata es la que le corresponde al cilindro de tu moto o cómo sustituirla no dudes con ponerte en contacto con nosotros.