- -20%
- -20%
Alternador Honda GL 1500 04166710
- -20%
Alternador Honda GL 1800 04166712
- -20%
Alternador Kawasaki KAF Mule 04166719
- -20%
Alternador Kawasaki ZG 1200 04166702
- -20%
Alternador Microcar 04166725
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Alternador Piaggio Porter 1200 12V 65A 04166730
- -20%
Alternador Piaggio Porter 1300 12V 45A 04166735
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT VESPA PK50XL
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT VESPA PK50/APE
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT VESPA PX 125/150/200CC
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT SYM MIO 50CC 4T (05-16)
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT SYM PEUGEOT 50 4T
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT VESPA LX/LXV/S 125/150CC (09-13)
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT VESPA LX/PRIMAVERA/SPRINT/946 4T
- -33%
STATOR ENCENDIDO PIAGGIO PX 125CC
- -33%
STATOR ENCENDIDO BETA 50CC (13-20)
- -33%
STATOR ENCENDIDO SUZUKI MARAUDER GZ 125 (98-11)
- -33%
STATOR ENCENDIDO YAMAHA YBR 125 (05-09) / XTR-X (08-10)
- -20%
Stator SGR Sym Symphony ST 125 14/17 04169036
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163088
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163095
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STATOR ENCENDIDO 04163097
- -20%
Stator Mitsuba 18 polos Honda Forza-SH-PCX 04163091
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Stator Encendido OEM Derbi Euro4 (18-) 1A008838
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STATOR ENCENDIDO 04128001
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STATOR ENCENDIDO 04128030
Comprobando el funcionamiento del estator en tu moto
El stator o estator es la parte estacionaria del alternador de una moto. Está compuesto por una serie de rollos de alambre dispuestos en forma de anillo. La función del stator es la de generar energía eléctrica a partir de la energía mecánica que genera el motor. El mal funcionamiento de esta pieza tiene como consecuencia el fallo de encendido del motor y/o que la batería se agote entre otros.
Una forma sencilla de comprobar a primera vista que el estado del stator es correcto consiste en comprobar el color de las bobinas. Si estas sufren una decoloración o parecen abrasadas el stator debe ser reparado o reemplazado. La causa suele ser que el cable de alguna bobina presenta una rotura o se ha producido un cortocircuito.
Si el enchufe presenta suciedad o corrosión en las conexiones, puede reducir la eficiencia del stator y dañar eventualmente el enchufe. Suele ser causa de un voltaje menor al debido y también puede producir el fundido del tapón.