- -20%
- -20%
STATOR ELECTRONICO LEVISTRONIC SIN ARRANQUE VESPA 74-125 (FEMSA)
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04168058
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04342012
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163053
- -20%
STATOR ELECTRONICO LEVISTRONIC CON ARRANQUE VESPA 74-125 (FEMSA)
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04141412
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163070
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04651403
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163054
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04145002
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163071
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04174501
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04161617
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04164370
- -20%
STATOR ENCENDIDO 04163055
- -20%
STATOR ELECTRONICO LEVISTRONIC VESPA 125-155 IRIS (CHASIS 200)
- -33%
STATOR ENCENDIDO SH/PCX 125 180313C
- -33%
STATOR ENCENDIDO GY6 2T 50CC 1PE40QMB
- -33%
STATOR ENCENDIDO GY6 4T 50CC EURO 3 139QMA/B
- -33%
STATOR ENCENDIDO YAMAHA AEROX/NEOS
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT YAMAHA AEROX/BWS
- -33%
STATOR ENCENDIDO KOKUSAN AM6/DERBI DUCATI
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT PIAGGIO NRG/TYPHOON
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT PEUGEOT LUDIX
Comprobando el funcionamiento del estator en tu moto
El stator o estator es la parte estacionaria del alternador de una moto. Está compuesto por una serie de rollos de alambre dispuestos en forma de anillo. La función del stator es la de generar energía eléctrica a partir de la energía mecánica que genera el motor. El mal funcionamiento de esta pieza tiene como consecuencia el fallo de encendido del motor y/o que la batería se agote entre otros.
Una forma sencilla de comprobar a primera vista que el estado del stator es correcto consiste en comprobar el color de las bobinas. Si estas sufren una decoloración o parecen abrasadas el stator debe ser reparado o reemplazado. La causa suele ser que el cable de alguna bobina presenta una rotura o se ha producido un cortocircuito.
Si el enchufe presenta suciedad o corrosión en las conexiones, puede reducir la eficiencia del stator y dañar eventualmente el enchufe. Suele ser causa de un voltaje menor al debido y también puede producir el fundido del tapón.