- -30%
- -30%
STATOR ENCENDIDO CPI/KEEWAY 50 2T 1E40QMB V.1
- -30%
PICK-UP CPI/KEEWAY 50 2T 1E40QMB
- -30%
STATOR ENCENDIDO CPI/KEEWAY 50 2T 1E40QMB V.3
- -30%
STATOR ENCENDIDO CPI/KEEWAY 50 2T 1E40QMB V.4
- -33%
STATOR ENCENDIDO DYLAN/SH 125/150 180313B
- -33%
STATOR ENCENDIDO HONDA SH300 180313A
- -30%
PICK-UP MINARELLI SCOOTER 50 2T
- -20%
Stator Mitsubishi Kawasaki W 800 (11-20)
- -20%
Stator Mitsubishi Yamaha YFM 660 (02-06)
- -30%
Stator Encendido 101_Octane Vespa PK50/APE
- -20%
Stator Mitsubishi trifase Kawasaki Z 1000 SX (11-16)
- -20%
Stator Mitsubishi Kawasaki ZX-10R (11-21)
- -33%
STATOR ENCENDIDO BETA 50CC (05-12)
- -33%
STATOR ENCENDIDO Kymco 125/200 R16
- -33%
STATOR ENCENDIDO TNT YAMAHA TMAX 530/560
- -33%
STATOR ENCENDIDO YAMAHA AEROX 50CC 4T 180310T
- -20%
Stator Encendido 04553006
- -33%
Stator Encendido TNT Malaguti F10/F12 50 180310U
- -33%
Stator Encendido TNT Yamaha Nmax 125-155 E5 180312I
- -33%
Stator Encendido TNT Yamaha Nmax 125-155 180312H
- -33%
Stator Encendido TNT Kymco People 250 180315A
- -20%
Stator Encendido Suzuki GSX-F 650 / GSF-S 1250 04551230
- -17,5%
Stator Encendido Suzuki DR-Z 400 1078326
Comprobando el funcionamiento del estator en tu moto
El stator o estator es la parte estacionaria del alternador de una moto. Está compuesto por una serie de rollos de alambre dispuestos en forma de anillo. La función del stator es la de generar energía eléctrica a partir de la energía mecánica que genera el motor. El mal funcionamiento de esta pieza tiene como consecuencia el fallo de encendido del motor y/o que la batería se agote entre otros.
Una forma sencilla de comprobar a primera vista que el estado del stator es correcto consiste en comprobar el color de las bobinas. Si estas sufren una decoloración o parecen abrasadas el stator debe ser reparado o reemplazado. La causa suele ser que el cable de alguna bobina presenta una rotura o se ha producido un cortocircuito.
Si el enchufe presenta suciedad o corrosión en las conexiones, puede reducir la eficiencia del stator y dañar eventualmente el enchufe. Suele ser causa de un voltaje menor al debido y también puede producir el fundido del tapón.