PLATOS Y PIÑOS
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(4,7/5)
Rodrigo P.,
Ningún problema, buena asistentencia al telefono
Compra verificada
Patxi,
Todo muy bien.
Compra verificada
Adrián,
Perfecta atención ya que lo que había no estaba en estok .rápidamente me llamaron por si quería ...
Compra verificada
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Platos y piñones de transmisión para moto y ciclomotor

Los platos de arrastre y piñones de ataque forman parte esencial del sistema de transmisión final de la moto o ciclomotor. De su correcta elección y estado depende tanto la entrega de potencia como la durabilidad del conjunto de transmisión, influyendo directamente en la aceleración, velocidad final y suavidad de funcionamiento.

En esta sección encontrarás piñones, platos, coronas y componentes asociados, tanto específicos para modelos concretos de moto como versiones genéricas por medidas, donde se detallan claramente el número de dientes, el tipo de anclaje y las dimensiones necesarias para asegurar una compatibilidad correcta.

info Tipos de recambios disponibles en la transmisión

  • Piñón de ataque para eje de salida del motor.
  • Pletina de piñón de ataque para fijación y seguridad.
  • Plato o corona de arrastre trasera.
  • Buje de llanta trasera asociado a la transmisión.
  • Piñones y coronas K-Drive para aplicaciones específicas.

search Qué tener en cuenta al cambiar plato o piñón

  • Respetar el número de dientes original si se busca mantener el comportamiento de serie.
  • Modificar el número de dientes solo si se entiende cómo afecta a aceleración y velocidad punta.
  • Comprobar siempre la compatibilidad con el motor o modelo de moto.
  • Verificar el tipo de anclaje y diámetro en recambios genéricos.
  • Revisar el estado del conjunto completo para evitar desgastes irregulares.

Para un funcionamiento óptimo, se recomienda que plato, piñón y cadena trabajen en consonancia. Sustituir solo uno de los elementos cuando los demás están desgastados puede reducir considerablemente la vida útil del nuevo componente.

help Preguntas frecuentes sobre platos y piñones de moto

  • ¿Qué pasa si cambio solo el piñón o el plato? El desgaste de la transmisión puede acelerarse si la cadena está usada.
  • ¿Aumentar dientes mejora la velocidad? Más dientes en el plato o menos en el piñón priorizan velocidad, pero reducen aceleración.
  • ¿Puedo montar un recambio genérico? Sí, siempre que coincidan las medidas, anclajes y número de dientes.
  • ¿Cada cuánto se recomienda revisar la transmisión? Es aconsejable revisarla periódicamente y siempre que se detecten ruidos o tirones.