- -33%
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR FLY/LIBERTY/VESPA LX
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR PIAGGIO MC2/MC3 OVETTO/NEOS
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR PEUGEOT LUDIX ONE / SNAKE
- -33%
GRIFO GASOLINA CON SENSOR RESERVA PEUGEOT LUDIX 10SP / BLASTER
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR YAMAHA BOOSTER
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR PIAGGIO ZIP 50CC
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR SCOOTER M14X150
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR HONDA CBR/DYLAN/SH 125
- -33%
GRIFO GASOLINA HM 50CC
- -33%
GRIFO GASOLINA CYCLO CIAO
- -33%
GRIFO GASOLINA MBK 51
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR CYCLO MBK
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR 2 ENTRADAS KYMCO CITY 50/125CC
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR 2 SALIDAS UNIVERSAL
- -33%
GRIFO GASOLINA CON 1 SALIDA UNIVERSAL
- -33%
GRIFO GASOLINA AÉREO TUBO METAL
- -33%
GRIFO GASOLINA CON SENSOR RESERVA HM 50CC
- -33%
GRIFO GASOLINA CON DEPRESOR 1 SALIDA UNIVERSAL (GY6)
- -33%
GRIFO GASOLINA AÉREO TUBO PLÁSTICO UNIVERSAL D.6mm
- -33%
GRIFO GASOLINA AÉREO TUBO PLÁSTICO UNIVERSAL D.8mm
- -33%
GRIFO GASOLINA RIEJIU RS2/RS3/RX
- -33%
GRIFO GASOLINA PEUGEOT ELYSEO 125CC
- -17,5%
GRIFO GASOLINA SUZUKI GS 500 F
- -17,5%
GRIFO GASOLINA SUZUKI GSX 600-750 F 88-06
- -17,5%
KIT REPARACION GRIFO GASOLINA TOURMAX FCK-22
- -17,5%
KIT REPARACION GRIFO GASOLINA KAWASAKI/SUZUKI
Tipos de grifos de gasolina para motos
Grifo de combustible
Uno de ellos es el grifo de combustible, que se encarga de regular la salida de la gasolina del interior del depósito. De esta forma, se consigue una correcta forma de alimentación o reserva de los carburadores, con precisión y efectividad. La base de su funcionamiento está en la acción de la gravedad, por lo que se debe utilizar en las posiciones de cerrado, abierto y reserva.
Grifo a depresión
El grifo a depresión es otro tipo, capaz de dejar pasar el combustible a través de las vías únicamente cuando el motor lo permite, debido a la propia depresión del giro. En este caso, el grifo cuenta con una membrana que empuja el pistón de cara a permitir la apertura o el cierre del paso de la gasolina. De esta forma, cuando el motor gira la aspiración genera un ángulo que se abre o cierra al paso de la gasolina a través de un manguito y la propia membrana.
Eso sí, es importante que consideres que, en algunos casos, el motor no arranca por falta de combustible debido a la gravedad, cuando la moto se encuentra en subida o en bajada. Esto impide que la depresión abra el paso del motor. Es recomendable colocarla en llano. Por otra parte, si observas humedad cerca del grifo de gasolina es importante que lo revises, ya que puede que las juntas de unión sufran alguna pérdida de combustible.