Aprende cómo cambiar el carburador de tu moto paso a paso

Cambiar el carburador de una moto puede parecer una tarea compleja, pero si cuentas con las herramientas adecuadas y sigues una guía clara, es totalmente posible hacerlo en casa. A continuación te explicamos cómo retirar el carburador viejo, instalar el nuevo y qué debes tener en cuenta para un ajuste correcto, tanto en motores de 2 como de 4 tiempos. Recuerda que el carburador de una moto es el dispositivo donde se mezcla el aire atmosférico con el combustible. En el caso de los vehículos de dos ruedas, una mala carburación de la moto puede ocasionar que esta se apague durante la marcha o que no arranque.

Antes de empezar: herramientas y seguridad

Para trabajar con seguridad y eficacia, asegúrate de tener:

• Destornilladores planos y de estrella
• Llaves fijas o de vaso
• Alicates de presión
• Guantes y gafas de protección
• Trapo limpio y recipiente para derrames

Aspectos sobre el cambio de carburador de la moto

Paso 1: Localiza el carburador

Consulta el manual del fabricante de tu moto si no tienes claro dónde se encuentra. El carburador suele ser de aluminio plateado y está conectado entre el motor y el filtro de aire. Marcas como Amal o Dellorto son muy comunes.

Paso 2: Desmontaje del carburador viejo

1. Cierra la válvula de combustible.
2. Desconecta la manguera principal y revisa su estado. Si está agrietada, reemplázala.
3. Retira también la manguera de rebose o sobrante.
4. Afloja las abrazaderas delantera y trasera.
5. Gira suavemente el carburador y extráelo.

Paso 3: Instalación del nuevo carburador

1. Coloca el nuevo carburador en su sitio.
2. Ajusta firmemente las abrazaderas.
3. Conecta de nuevo las mangueras (combustible y rebose).
4. Ajusta los tornillos del aire y el surtidor de ralentí.

Paso 4: Consideraciones según el tipo de motor

• Motores de 4 tiempos: Generalmente no requieren ajustes adicionales más allá de tornillos de aire y ralentí.
• Motores de 2 tiempos: Es posible que debas modificar los chiclés de alta y baja, ya que estos motores son más sensibles a la carburación.

La función de los chiclés en el reglaje del carburador

Los chiclés son piezas fundamentales dentro del carburador y su función principal es regular el caudal de combustible que entra en el motor para mezclarse con el aire. Son básicamente inyectores calibrados: pequeños orificios por los que pasa la gasolina en cantidades muy precisas.

Tipos de chiclés y su función:

Chiclé de baja (ralentí)

• Regula la cantidad de gasolina a bajas revoluciones o cuando el motor está en ralentí.
• Afecta el arranque y la respuesta del acelerador en su primer tramo.

Chiclé de alta (principal)

• Controla el flujo de combustible a altas revoluciones, cuando el motor exige más potencia.
• Afecta directamente el rendimiento y la velocidad máxima.

Chiclés auxiliares o intermedios (en algunos carburadores)

• Actúan entre el chiclé de baja y el de alta para transiciones suaves en aceleración.

¿Por qué es importante su calibración?

• Un chiclé demasiado grande (rico): exceso de gasolina → humo negro, pérdida de potencia, bujías sucias.
• Un chiclé demasiado pequeño (pobre): falta de gasolina → sobrecalentamiento, tirones, riesgo de gripar el motor.

Por eso, al cambiar de carburador o al modificar la admisión o escape, es recomendable ajustar los chiclés para mantener una carburación correcta.

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