- -17,36%
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Pistón Airsal Derbi Euro 3 Xtreme Ø50 060810050
- -17,36%
Pistón Airsal Derbi Euro 2 Ø39,90 H060890399
- -17,36%
Pistón Airsal Derbi Euro 2 Ø47 H06089147
- -17,36%
Pistón Airsal Minarelli AM6 Ø40,30 H061381403
- -17,36%
Pistón Prox Dio/Nw Tact 50/Kymco GW0/2/Min AM6 (40.75mm)
- -17,36%
Pistón Prox CR125 '92-03 "Art" (53.95mm)
- -17,36%
Pistón Prox DT125R -3MB- (56.25mm)
- -17,36%
Pistón Prox ad.SuzukiRM 250 87-95 D.67 C
- -17,36%
Pistón Prox KTM65SX '09-18 + TC65 '17-18 (44.96mm)
- -17,36%
Pistón Prox Sherco 300SE-R '16-18 (71.94mm)
- -17,36%
Pistón Prox Beta RR300 '18-19 (71.94mm)
- -17,36%
Pistón Airsal Piaggio LC TP Ø40 06062940
- -17,36%
Pistón Airsal Piaggio LC Xtreme Ø50 06064450
- -17,36%
Pistón Airsal Minarelli LC Xtreme C-45 Ø47,6 060732476
- -17,36%
Pistón Airsal Minarelli LC Xtreme C-45 Ø50 06073350
- -17,36%
Pistón Airsal Minarelli LC Xtreme Ø50 06073450
- -17,36%
Pistón Airsal Derbi Euro 2 TP Ø50 06083750
- -17,36%
Pistón Airsal Derbi Euro 3 TP Ø39,90 060841399
- -17,36%
Pistón Airsal Derbi Euro 2 Xtreme Ø50 C-40 06089950
- -17,36%
Pistón Prox Dio/New Tact 50/Kymco -GW0/GW2- (39.00mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/New Tact 50/Kymco -GW0/GW2- (39.25mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/New Tact 50/Kymco -GW0/GW2- (39.50mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/New Tact 50/Kymco -GW0/GW2- (39.75mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/New Tact 50/Kymco -GW0/GW2- (40.00mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/Nw Tact 50/Kymco GW0/2/Min AM6 (40.25mm)
- -17,36%
Pistón Prox Dio/Nw Tact 50/Kymco GW0/2/Min AM6 (40.50mm)
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Pistón Prox Dio/Nw Tact 50/Kymco GW0/2/Min AM6 (41.00mm)
Cuando cambiamos el pistón a nuestro cilindro?
Los pistones para moto no suelen ser un repuesto que se utilice con mucha frecuencia ya que generalmente casi siempre se opta por sustituir todo el conjunto del cilindro incluyendo el pistón, pero en determinadas ocasiones también podemos sustituir únicamente el pistón (ya que suele ser una solución bastante barata por el bajo precio), es el caso de por ejemplo cuando gripamos el motor pero no dañamos el cilindro con lo que su camisa o nikasil se encuentran en buen estado. Es este caso siempre debes de cambiar las juntas del cilindro y para ayudarte a un mejor montaje debes de lubricar exteriormente el pistón, además y muy importante es mantener y respetar el par de apriete de los espárragos que aconseja el fabricante.