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CDI TPR TOP AM6 EURO4 9934440
01993444
Nuevo
CDI deslimitado TPR variable de la marca TOP para motores con motor AM6 Euro 4 de 2 tiempos.
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Ficha técnica
| Tipo de producto | CDI |
Características
Con este CDI de la marca TOP modelo TPR con referencia 9934440 podrás subir el motor AM6 Euro 4 hasta las 16.000 rpm con modificaciones en mapeados con regulación de avance.
Características del kit:
- Unidad CDI deslimitada con control de mapas
- Mapa 1 (predeterminado automáticamente) para motores con cilindro de más de 50cc
- Mapa 2 para motores con cilindro de serie
- Deslimitación de giro motor hasta las 16.000 rpm
Contenido del kit:
- CDI TOP deslimitado variable.
- Mando/abrazadera manillar para seleccionar mapa 1 o 2.
- Adhesivos para fijación de CDI
- Instrucciones
Modelos compatibles:
| BETA | RR 2T 50 EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| BETA | RR 50 RACING EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| FANTIC | ENDURO COMPETITION EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| FANTIC | ENDURO PERFORMANCE EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| FANTIC | MOTARD COMPETITION EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| FANTIC | MOTARD PERFOMANCE EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT 50 EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT PRO EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT PRO REPLICA EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT PRO REPLICA SM EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT PRO SM EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT SM EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | MRT TROPHY EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | RS3 EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| RIEJU | RS3 NKD EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SE-R EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SE-RS EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SILVER SM-R EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SILVER SM-RS EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SM-R EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| SHERCO | FACTORY SM-RS EU4 | 50 2T | 18 | 20 |
| VENT | BAJA | 50 2T | 18 | 20 |
| VENT | BAJA RR | 50 2T | 18 | 20 |
| VENT | DERAPAGE | 50 2T | 18 | 20 |
| VENT | DERAPAGE RR | 50 2T | 18 | 20 |
Advertencias:
- Si no se instala el selector de mapas el CDI funcionará con el mapa 1 ya que es el predeterminado.
- Se recomienda no instalar este producto en cilindros de hierro dado que que el avance del encendido puede aumentar considerablemente la temperatura y pueden ocurrir averías en motor.
Preguntas (2)
Hola Alejandro, le informamos que este CDI no es el correcto dado que es para motor AM6. Le adjuntamos un enlace donde podrá ver algunos de los disponibles para su motor:
https://www.motorecambiosvferrer.es/resultados-de-busqueda?search_query=cdi+derbi+euro4+deslimi
Hola David, sí, es válida y específica para el motor que monta en su Malaguti.