Cambiar el marcador de la moto: ¿necesidad o capricho?

Publicado: 19/06/2026 07:45:58 - Categorías: Consejos

Cambiar el marcador (el velocímetro o reloj) de tu moto es legal, pero si sustituyes el original por otro distinto suele ser una reforma que hay que homologar, y en la ITV se comprueba que marque bien la velocidad. Lo más sencillo es montar un marcador compatible con tu modelo; si optas por uno digital universal, asegúrate de que trae la documentación de homologación.

Dicho esto, no es lo mismo cambiarlo porque el tuyo está roto que hacerlo por mejorar la moto. Como tienda de recambios, te ayudamos a distinguir cuándo merece la pena, qué opciones tienes y cómo elegir bien; el trámite de homologación, eso sí, lo cierra un taller homologador.

Velocímetro multifunción Koso para moto

¿Necesidad o capricho? Cuándo conviene cambiarlo

Hay dos motivos para cambiar el marcador, y conviene tenerlos claros porque cambian la decisión:

  • Por necesidad: está roto, empañado, no marca bien la velocidad o el cuentakilómetros ha dejado de funcionar. Aquí el cambio no es opcional, porque un velocímetro que no funciona puede darte problemas en la ITV.
  • Por mejora o estética: quieres pasar de analógico a digital, ganar funciones (temperatura, RPM, reloj, marcha engranada) o darle otro aire a una café racer o una clásica. Es un capricho legítimo, pero implica más decisiones (compatibilidad y, a veces, homologación).

En la práctica, el cambio tiene más sentido en motos antiguas con el cuadro dañado, en quien viaja y quiere más información a la vista, y en quien prepara la moto y necesita datos como las revoluciones o la temperatura.

Tipos de marcadores y qué funciones cumplen

De lo más básico a lo más completo, estas son las opciones que vas a encontrar:

  • Específico (de recambio): el equivalente al original de tu moto. Es el más sencillo de montar y el que menos líos da, porque mantiene el mismo tipo de accionamiento y conexión.
  • Universal: válido para varias motos, con más opciones de diseño y funciones, pero exige más cuidado con el montaje y con la homologación.
  • Digital y multifunción: además de velocidad y kilómetros, suman RPM, temperatura, reloj o testigos. Marcas como Koso, VOCA Racing o TNT cubren desde relojes de temperatura hasta velocímetros multifunción.
  • Sistemas inteligentes: pantallas tipo Chigee o Lektronis (con GPS, dashcam o monitor de presión de neumáticos) y cronómetros/lap timer Starlane para circuito.

Sistema de conducción inteligente Lektronis para moto

Monitor de presión y temperatura de los neumáticos

Lap timer y cronómetro Starlane para moto

¿Es legal cambiar el marcador? Qué pasa con la ITV y la homologación

Es legal, pero con matices. Sustituir el reloj o velocímetro original por uno distinto suele considerarse una reforma que debe homologarse y reflejarse en la ficha técnica. En líneas generales:

  • La instalación suele requerir un certificado de montaje emitido por un taller registrado en Industria.
  • El marcador debería contar con su documentación: marcado E y código KBA, informe TÜV y declaración CE de compatibilidad electromagnética.
  • En la ITV se comprueba que el velocímetro y el cuentakilómetros funcionan y marcan correctamente.

Los marcadores electrónicos suelen ser más fáciles de homologar. Como esto entra de lleno en la normativa, lo más prudente es confirmarlo con un taller homologador antes de comprar: nosotros te ayudamos a acertar con la pieza, no con el trámite.

Cómo elegir el marcador adecuado

Si solo quieres recuperar el funcionamiento original, busca el específico de tu modelo: mismo accionamiento (mecánico por cable o electrónico por sensor) y mismo conector, sin sorpresas de homologación. Si buscas mejorar, valora un universal o digital, pero cuenta con el trámite si tu caso lo pide y quédate solo con las funciones que de verdad vas a usar.

Tienes todas las opciones en marcadores y relojes, donde puedes filtrar por tipo y por marca (Koso, VOCA, TNT, Starlane...).

Entonces, ¿te compensa cambiarlo?

Si el tuyo está roto o no marca bien, el cambio es necesario y, con un recambio compatible, sencillo. Si es por mejorar, compensa cuando vas a aprovechar las funciones extra y estás dispuesto a homologarlo si el modelo lo exige. Y si dudas con la compatibilidad o el tipo de conexión de tu moto, escríbenos y te orientamos antes de que compres.

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